Nissan與GE(韓國奇異)將共創油電車未來
Nissan日前將與GE(韓國奇異)一同研發出電動車的"聰明"充電器 。
根據兩家公司的官網表示 ，希望能在普通的道路上 ， 架設"聰明"充電器以幫助駕駛者能直接充電 。
一般人對於充動車的充電看法都是 ，像手機充電一般 ，東西是插入到電源插座的充電。但電動車不是所謂的電子設備 ，不需要特別的技術充電 ，就能有效的使車子充飽電且上路 。
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eric
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eric
2011 Nissan Leaf 不像Tesla Roadster 一樣限量，也不像 Mitsubishi i MiEV 一般的傳統，更不像Toyota Prius 如此的 渾濁。
2011 Nissan Leaf 是第一台在世界上推行，全新架構，專門為大眾設計，且用電池供電的家庭轎車。
但它真的是一台適合您的汽車嗎 ?
你說你要一個全新的革命，而它已經來到。以前，你只能握著排檔桿和踩油門，而 2011 Nissan Leaf 能讓你得到更多。
光是在設計方面，你就沒有理由拒絕它。這是一台擁有寬敞五座位的房車，坐在座位上，會比一般的駕駛座高，那是因為在踏墊下有48個鋰離子電池，深懂人心的Leaf 都會一一的為您顯示電池的消耗量。 客艙寬敞舒適， 通風且視覺良好。
駕駛Leaf 是富有樂趣的，因每個部份每個細節都達到最高效能的運用。
其輪胎的設計， 對於轉彎或行駛都是非常的敏銳。
您所需要的， 我們造就給您。Leaf 減少了， 當您在駕駛時， 會產生的疑惑及焦慮。電子的導航系統， 會準確的帶領您到達目的地。您也能經由手機聲控您的Leaf， 例如在寒冷的清晨， 要求先開設暖氣，當溫度到達你所需的熱度，Leaf 也會用訊息通知您 。
Leaf 是一個新趨勢，它豐富您的生活，也造就您的需求 。
來源
http://www.insideline.com/nissan/leaf/2011/2011-nissan-leaf-first-drive.html
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eric
更小更便宜的mini Micra
有什麼是比Micra更小的車？
Nissan要來回答你這個問題，Nissan將要建立一種新的勢力來與對手印度塔塔汽車的Nano對抗。
比汽車本身更令人驚訝的是設計的概念，Nissan認為新型的迷你車款能謂市場上帶來一股炫風。
Mini Micra 的零售價大約為3000美元。專位印度市場設計，該車幾乎所有的零部件都來自印度境內，已達到減少勞工和運輸成本。
Nissan還與印度三輪汽車汽車製造商巴哈 (Baja Auto) 一同合作，把該項目付諸行動。
Mini Micra預計將在2012年上市。
來源
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eric
2012年Nissan新車款Juke
它是什麼：.
在2009年日內瓦車展裡，Nissan投入相當多概念車的風格在生產版本上。其中，Juke就是一款令人驚豔的新型跨界車。
為什麼要特別介紹它?
Nissan正在增加越來越多的市場利基。身為只有一個品脫大小( pint-size)，價格只有美元15,000元的時尚概念車時，Juke 當仁不讓的自動當選。
設計平台：
以the Cube/Versa為基主。
動力系統：
4缸發動機，最有可能的是和Versa一樣有1.6升和1.8升排量共享。一個六速手動的標準，可選擇CVT的自動和全輪驅動。
競爭對手：
有Kia 的Soul, Nissan的 Cube, Scion的 xB/xD, 和Toyota的 Matrix 這類質樸且較廉價的汽車
。但Juke比上述更加時尚且附有跨界車的風格。有可能會出錯嗎?
記得Isuzu 的VehiCROSS嗎? 應該只有太顯卓的銷售量罷了。
估計上市時間：
歐洲版本在2010年10月上市。美國版本則是2011年。
來源
http://www.caranddriver.com/features/10q1/2012_nissan_juke-feature
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eric
紀念不朽的Nissan – The Z
對許多愛好者而言，擁有跑車是一種很大的樂趣，但相對也有很多的麻煩。The Z，在日本本土有"the Fairlady "之稱。對喜好者來說，The Z是可靠，好玩，而且價格合理。
不僅如此，The Z是一台真正的汽車。40年前，在SCCA全國錦標賽布洛克賽車(the SCCA National Championship)裡，它是第一台日產汽車並打敗英國和德國。
當時的車手John Morton贏得總冠軍，並肯定The Z的性能和工程信譽。The Z標誌代號46號，以及壯觀的 紅，白藍制服配色則是由Brock設計的。
Brock 在Nissan的聲明中說“今年是一個真正特別的日子，將會有很多那個和這個時代的車迷與我們一同分享這份值得慶祝的榮耀。”
復刻後的這款BRE 370Z是一個擁有漂亮外型且印象深刻的車。Nissan說，它是另眾人期待且驚豔的車。
來源
http://www.wired.com/autopia/2010/04/40th-anniversary-bre-z/
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eric
來一探Nissan2010年的Frontier吧
1) 4X2 SE的手排和短床，底價：二萬二千二百九十美元
4X2 SE的手排和長床，底價：二萬三千零九十美元2) 4X2 SE的自排和短床，底價：二萬三千三百四十美元
4X2 SE的自排和長床，底價：二萬四千一百四十美元3) 4X4 SE的四輪驅動和短床，底價：二萬四千九百九十美元
4X4 SE的四輪驅動和長床，底價：二萬五千七百九十美元4) 4X4 SE的四輪驅動和短床，底價：二萬六千零四十美元
4X4 SE的四輪驅動和長床，底價：二萬六千八百四十美元試驗價 : 二萬八千六百四十美元
類型：前置引擎，四輪驅動，五座，中型卡車。
發動機：4升，雙頂置凸輪軸的V – 6。
里程：14英里（市），19英里（高速公路）。
極速：不適用。
長度：219.4英寸。
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你準備好了嗎 ??
href="http://eric-crazylife.com/wp-content/uploads/2010/04/nissan-leaf.jpg">
如果你Nissan 的Leaf有興趣，是時候把你存好的錢都丟出去了。今天上午10時開始時，汽車公司便寄送e-mail給預約買家，告知他們可先預付美金99元，之後就會開始安裝他們所需要的配備。
該公司將於8月開始收訂單，第一量汽車將於12月抵達。
其中，若您是第一批千個買家，且居住在San Diego，即可免費獲得額外支持Leaf 形式的主頁充電器，另可得到1460個收費站工作場所和購物商場的優惠活動，全國只有5個地區有此優惠。
Leaf 是第一個新一代專為大眾市場設計的全電動車。它沒有汽油發動機，卻運用四門掀背車的設計去平衡100英里之間的費用。這樣估算下來，只需耗資3美元。日產汽車租賃一個月也只需349美元。
從Leaf 的網站得知，截至今天為止，在San Diego已超過1.200名的登記者。提倡電動車的人認為，就算他們使用的電力來自化石燃料，電動車產生的污染還是偏少且有效能。
來源
http://www.signonsandiego.com/news/2010/apr/20/its-deposit-time-for-nissans-electric-car/
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eric
準備和電動汽車一起迎接你的新生活
未來在任何美國的城市裡，電動車都將會出現第一名的使用率。舊金山建築法將修訂，規定任何新建築物都將是有線汽車充電器。
隨著電動汽車準備在今年年底大規模的推出，越來越多人嘗試用電動汽車上路。在舊金山，波特蘭，俄勒岡州和聖地亞哥等地，一種新的綠化意識已產生於人們的心理。
第一波的電動汽車，預計將於12月左右開始販售。日產推出 Leaf，一個五人座電動車，電池可跑100英里範圍，售價等級為中產階級家庭。
加州公共事業委員會，已緊急努力規則新的道路使用權。但現有很多問題須待解決，畢竟一台電動車消耗的電力是一個舊金山家庭一天用電量的三倍。增設充電站也是個大問題，像Berkeley這種以環保聞名的小鎮，使用電動車的比例高達5:1，但是要隨意增設充電站，還需多方溝通與協調。
來源
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日產汽車 Leaf 預訂名單,開始穩步上升
超過11.5萬美國人在互聯網上註冊，註解自己對於2011年日產電動車電池 Leaf 的喜好，該公司將會於週二增加更多的電動車選項並開放更多的選擇預訂名單。
日產發言人馬克佩里說， Leaf 總耗資三萬二千七百八十美元。但現有7500美元的聯邦稅收抵免和國家各項鼓勵措施，其中包括5000美元的現金回扣，對汽車市場而言無疑是個強大的助力。
日產公司說，值得鼓舞的是在線註冊量，雖然不清楚有多少人會真正投入資金，來提高 Leaf 預約量。但該公司希望能經由此次汽車行銷介紹，至少保有25,000客戶的預約量。
電子郵件將開始開放登記於本星期二，其中手續包括支付預訂費用，獲得一個確認號碼後，就能選擇汽車經銷商和配置。
來源
http://wheels.blogs.nytimes.com/2010/04/20/nissan-to-begin-firming-up-leaf-reservation-list/
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