早在2007年就推出的Nissan Versa ，
2010年又以改版之姿上市。
早年在美國發售的Versa ，
並未到太多注目的焦點 ，
畢竟當時大部分車主喜好的都不是小車 。
今年捲土重來的 Versa ，
外觀上大致沒有什麼改變。
五門Versa有著泡泡式的上蓋 ，
減少內部的壓迫感 ，
讓乘客在裡面有較大的延伸空間。
貼心的掀背設計 ，
讓空間有更多的運用。
流線的外觀 ，
有著金屬藍的配色。
內建所使用的軟花呢布料 ，
增添了高級奢華的感覺。
車內整體的感覺很像一個玩具窩 ，
又符合人體工學的設計。
1.6公升的4缸渦輪有107匹馬力 ，
售價約＄15.000美元。
來源
http://www.autoblog.com/2010/04/21/2010-nissan-versa-review/
根據 Autocar 可靠的內線消息指出，
Nissan 打算在未來三年內，
增加三款改良式 Infiniti 。
第一種 –
將像競爭對手Audi A3 或 BMW 1 一樣，
會有掀背模式，
車身本體預計，
將會使用Mercedes A 級的後前輪驅動模式。
第二種 –
小巧型的跨界車種，
也應該會使用Mercedes A 級的後前輪驅動模式。
（但以上兩種都尚未得到Nissan的證實）
第三種 –
就像它自行生產的Leaf 一樣，
是電動車模式。
Nissan 很堅定的表示，
"在不久的將來"，
將會生產出
以Leaf 為基底，
電動電池的科技，
和Infiniti 高級配備的電動車。
但原本Infiniti 的功能 ，
外觀和內建則會有一些變化。
很快的在歐洲及亞洲市場，
Infiniti 就會推出，
柴油系列的車種。
Nissan 打算把Mercedes的4門汽缸引擎，
加入至Infiniti G 家庭轎車及跑車系列。
來源
http://www.nitrobahn.com/news/nissan-to-add-three-new-models-to-its-luxury-division-infiniti/
日本的Best Car 雜誌報導，
Nissan 將要用 Fairlady Z 的版本創造出另一台油電混合車。
（ Fairlady Z 較廣為人知的名稱是370Z）
Nissan 也將會用自行研發的鋰電池作為油電混合系統的基底。
但這份報導尚有疑點，
Nissan 要用Infiniti M 的後輪驅動混合動力系統下去做配置嗎？
還是要從和 Daimler （戴姆勒)一起合作的電動混合科技下手 ？？
老實說，我們認為對Z最有可能的情形是，
一個簡單的啟動停止系統，
以及精簡和渦輪直噴發動機。
來源
http://green.autoblog.com/2010/05/11/report-nissan-developing-a-hybrid-version-of-the-z/
Nissan 決定把Leaf 電動車在第一波出產時，
也推往夏威夷行銷，
這個特別適合於電動汽車使用的地方。
假設，
你計畫了一趟公路之旅，
而一個在太平洋中間的群島，
是能夠消耗掉你多少的路程和時間。
而且，
它是夏威夷耶，
就算滯留在那，
也沒什麼不好的吧 ？！
再加上，
由於夏威夷的地理位置，
它必須完全依賴進口的化石燃料。
所以在當地，
化石燃料的價格非常昂貴。
同時又因它的熱帶緯度，
容易生產太陽能及風能，
非常適合再生能源。
夏威夷州長 Linda Lingle 表示，
她支持Nissan 的決策，
也希望可以在此群島建立起收費網系統。
Nissan Leaf 將會於2011年於夏威夷上市。
來源
http://green.autoblog.com/2010/05/06/hawaii-to-be-among-first-to-get-nissan-leaf-in-early-2011/
票選出"最適合男人生活城市"活動又來了，
這次將選出，
全球29個城市作為標準。
評分基準如下 ：
WEATHER （氣候）- 和我們的理想天氣的城市 – 洛杉磯， 不要相差太多。
COST OF LIVING （生活水平）- 基於城市的生活指數， iPod 或 Nissan 370Z 的購買率。
PROFESSIONAL LIFE （專業生活）- 平均收入和付出多少時間。
DATING （約會率）- 女性與男子的比例，以及這個城市如何教育他們的女姓。
NIGHT ON THE TOWN（夜生活）- 嘿嘿..這個很重要喔。
一個城市的夜生活代表了它早晚都有應用的活躍度。
DAY ON THE TOWN（日常生活）- 文化交流度，城市可用性和男裝的出售率。
FRESH AIR FACTOR （綠氧製造）- 靠近海灘和山區，質量的綠色空間。
有興趣的人可以上以下網址投票 ：
http://www.askmen.com/specials/top_29_cities/
讓我們看看2009年票選出來的前五名吧
1）
Chicago (U.S.)
2)
Barcelona (Spain)
3)
San Francisco (U.S.)
4)
London (England)
5)
Sydney (Australia)
來源
在過去的一個月裡，
已超過8,200的人次在線上預定Nissan Leaf EV 。
除了它公定的價格 $33,000，
以及全廠全電池配備的設施，
現在它給了顧客更保證的購買理由 ：一組超低價的電池。
Times of London的報導做了一項研究，
大部分的鋰離子電池售價 ，
每千瓦小時約$1000至$1,200元不等。
而Leaf 的24千瓦特電池，
生產成本只要9000美元，
代表每千瓦時只要＄375美元。
就連雪佛蘭伏特的電池，
每千瓦時是＄600美元。
而美國Advanced的電池是每千瓦時＄400美元。
這樣相比較下來， 如果報導是正確的，Nissan將會掀起一股在電動車電池業裡的炫風。 來源 http://www.fastcompany.com/1638583/nissan-leaf-ev-to-have-ultra-cheap-battery-pack >
綠化已成為銳不可擋的趨勢
以下是美國汽車市場行情雜誌( Kelley Blue Book)以耗油量，汽車的燃油率， 廢氣(二氧化碳)排放量， 安全，其性能， 舒適度，駕駛樂趣等等選項下去做評比
2010年度十大電動車排行榜 :
(筆者在這有特別註明此排行榜沒有Nissan Leaf 是因為Leaf的上市時間是2010年底 所以不加入討論 )
mpg = mile per gallon 每加侖行駛的英里數
No 1 – 50-mpg Toyota Prius
雖然 Toyota 2009年出了一個大包但是Prius 驚人的燃油效率，太陽能通風系統，高科技導航和其他功能。以及油電混合這個聰明的使用模式讓它在此排行榜得到冠軍
基本售價 – $22,800美元 (外加 $750 運費).
No 2 – Honda Insight hybrid
IMA整合式馬達動力輔助系統加以改良，平均油耗可達到優異的30km/L ，大空間可容納五人座椅
基本售價 – $19,800美元 (外加 $710 運費)
No 3 – Ford Fusion Hybrid
全新2.3反置式D-VIT引擎，結合精準高效能的e-VVT電控連續可變汽門系統， Control Trac II 4 切換雙模式
基本售價 – $27,950美元 (外加 $725 運費)
No 4 – Volkswagen Golf TDI
柴油引擎與DSG雙離合器，渦輪增壓拉抬高轉性能，DSG雙離合器
基本售價 – $27,155美元 (外加 $750 運費)
No 5 – Mini Cooper
CVT變速箱，高壓縮比設定的1.6引擎，三幅式方向盤
基本售價 – $18,800美元 (外加 $700 運費)
No 6 – Ford Escape Hybrid
四缸DOHC 16V Atkinson cycle ，eCVT電子無段自動變速系統
基本售價 – $29,860美元 (外加 $725 運費)
No 7 – Honda Fit
1.5升 i-VTEC引擎，最大馬力120hp，搭配五速自排變速系統
基本售價 – $14,900美元 (外加 $710 運費)
No 8 – BMW 335d
V6 3.0公升雙渦輪柴油引擎，敏捷準確的轉向性能，高速行駛的懸吊設定
基本售價 – $43,950美元 (外加 $875 運費)
No 9 – Toyota Highlander Hybrid (僅限美國販售)
3.3升雙頂置凸輪，6速電子控制自動變速器，連續換檔模式和雪地模式
基本售價 – $34,900美元 (外加 $800 運費)
No 10 – Chevrolet Tahoe Hybrid (僅限美國販售)
沃特克5.3L的V8引擎，Autoride懸架 ，自動後差速器
基本售價 – $50,720美元 (外加 $950 運費)
來源
http://www.sfgate.com/cgi-bin/blogs/topdown/detail?entry_id=62077&tsp=1
Nissan Leaf 今年底開始販售 ， 但是在美國已有7000筆網路訂單 ，
在日本則有4000筆 ， 等到七月在英國開放後 ， Nissan預估 ， 將會有市場短缺的衝擊問題。
Nissan 表示 ， 剛開始一定會有一場混亂的風暴漫延在電動車市場 ，
所以 ， 我們控制了預售量的問題以防止惡性競爭。
"消費者不會只想紙上談兵 ， 他們也想趕快駕駛新的電動車體驗一下。"
"Leaf 就是如此的實際 ， 不像別的電動車對消費者而言 ， 是一種負擔。" Nissan 美國總執行長如是說也。
來源
http://www.miamiherald.com/2010/04/29/1604514/nissan-claims-it-will-have-leaf.html
您是否懷疑過關於電動車的未來?
這一定是一個無法避免的趨勢嗎??
不確定問題這麼多， 您真的能夠安穩的上路嗎???
只有Nissan 能大聲的告訴您，" 您的問題我們都幫您解決了。 "
Nissan 表示， 如果沒有萬全的準備和計畫， 早期推動的電動車， 終將會步入失敗的結局 。這牽扯到一般家庭是否能接受， 高壓充電設備， 或是每天通勤時是否要充電的虞慮 。
Nissan美國的CEO Carlos Tavares說 ， Nissan目前正積極且計畫， 朝人性化的方向發展， 我們做的比別人更仔細， 我們不只是賣車而已 。
"其他公司尚未想到的 ， 我們都先替您做到了 。 "
來源
許多長輩對Nissan這台耐操， 好用， 性能強的Bluebird ， 應該都不陌生 。
其生產線為日本史上最長， 系列也最多的車型， 有不少車都是以它的外型下去改的 ， 例如 ， S130 Fairlady Z/280ZX 和 910 Bluebird/S130 Fairlady Z based
310系列 (傳統手排3段速)
410/411系列 (手排/自排 3段速)
510系列 (4段手排)
610系列
810系列 (4段手排)
910系列
U11系列
T12/T72系列
U12系列
U13系列
U14系列
G10系列
G11系列
最新2.0 房車系列
(搭載CVT變速箱 ，且外觀保有日本原創風格 ， 搭配MR2DE速高引擎 ， 中低速高扭力 ，低耗油 ，
低污染 ， 低廢氣 )
來源
Johnavon 11:24 上午 on 四月 17, 2011 Permalink
Glad I’ve finally found seomithng I agree with!