2010 Lotus Evora提供更大的內部空間，
豪華設施的操作介面，
2 X 2的加大座位，
和6缸發動機
空車重量約 3000英鎊重
配備 ToMoCo的雙升VVT
V6 2GR 3.5 公升的引擎
6速手動與自動變排
在四個角落裝有
Eibach 彈簧和Bilstein 避震器
車輪則是超大的通風盤式
2 + 0 模式價格為 $72,990 美元
2 + 2 模式則為 $73,500 美元
來源
http://www.autoblog.com/2010/05/13/2010-lotus-evora-first-drive/
Adobe 今早在 New York Times及各大報刊登一幅聲明，
上面有著大大地愛心，
寫著 " We Love Apple." (我們愛蘋果）。
下面的字樣裡寫到 ：
『 We love creativity 『我們喜歡創作，
We love innovation 我們喜好發明，
We love apps 我們愛蘋果商店，
We love the web 也愛其網站。
We love our 3 million developers 我們愛自家300萬創造者，
We love healthy competition 也同意良性競爭，
We love touch screen 觸控式螢幕很吸引人，
We love our Open Screen Project partners 但我們更愛自家設計觸碰螢幕的工作夥伴。
We love HTML5 我們善用 HTML5 ，
We love authoring code only once 也堅持著作權，
We love all devices 設備是我們的助力，
We love all platforms 網路平台是我們的發展空間。
What we don’t love is anybody taking away 但 我們反對任何人擅自剝奪，
your freedom to choose what you create, 我們設計的概念，
how you create it, 經驗及產品，
and what you experience on the web. 』 和創造的過程。』
包括 Adobe 創辦人 Chuck Geschke，
以及 John Warnock 在郵報上聯名發表一整頁，
關於他們對於『開放市場』的看法。
文章中提到，
「究竟是誰在操控網路？」
他們表示，
跨平台和跨裝置軟體已是開放式網路的關鍵。
來源
http://www.pcworld.com/article/196263/adobe_looks_into_its_heart_finds_love_for_apple.html
早在2007年就推出的Nissan Versa ，
2010年又以改版之姿上市。
早年在美國發售的Versa ，
並未到太多注目的焦點 ，
畢竟當時大部分車主喜好的都不是小車 。
今年捲土重來的 Versa ，
外觀上大致沒有什麼改變。
五門Versa有著泡泡式的上蓋 ，
減少內部的壓迫感 ，
讓乘客在裡面有較大的延伸空間。
貼心的掀背設計 ，
讓空間有更多的運用。
流線的外觀 ，
有著金屬藍的配色。
內建所使用的軟花呢布料 ，
增添了高級奢華的感覺。
車內整體的感覺很像一個玩具窩 ，
又符合人體工學的設計。
1.6公升的4缸渦輪有107匹馬力 ，
售價約＄15.000美元。
來源
http://www.autoblog.com/2010/04/21/2010-nissan-versa-review/
如果你已拿到你的iPad，
也從App Store下載了聰明的程式 （例如 Pages, Numbers 和 Keynote)
那麼你首要做的就是，
學習如何讓檔案遊走於 iPad 和 Mac 之間，
以下的技巧讓你能輕鬆上手 ：
1）
運用 iTunes
你可以運用 iTunes 9.1.1 來接通 iPad，
先把 iPad Mac 和 iTunes 都打開，
從 iTunes Library 選擇 iTunes’ Apps，
移至 File Sharing （資料夾分享），
注意 – 如果你沒有應用程序支持File Sharing，就不會有此選項。
你就會看到Apps清單，
即可。
2）
增加和移除檔案
有兩個方式可從iPad增加檔案 ：
**
點擊 Add button （增加按鈕），
拖曳一個文件夾至 Open dialog box （展示對話空間），
當你點選 Sync（同步），
文件就會複製到iPad上。
**
拖曳一個資料夾至File Sharing List（資料夾分享清單），
當選擇應用程序在應用程序列表上時，
文件將立即複製，
不需再點擊Sync。
刪除檔案，
直接按刪除即可。
3）
iWork文件導入
當你在用iWork應用程式時，
只把文件放入iPad 是不行的，
你還需要先編輯和查看它們。
以 Pages當例子
打開 iPad 裡的 Pages，
再點擊在工具欄裡的文件夾圖標，
你會看到可使用的文件夾，
點選一個文件，
之後將顯示在我的文檔列表裡，
就可使用該文件。
4）
避免問題
不幸地，
每個程式的程序都不太一定，
建議你可以直接至App Store 查看使用方式。
Numbers
Keynote
5）
iWork 資料輸出
只要你用iPad 編輯文件，
你也可以用 iTunes 輸出資料。
點擊 My Documents （我的文件）
My Presentations （我的介紹）
My Spreadsheets （我的電子表格）
App 會自己決定要用哪一個，
打開文件，
點擊發送圖標， 輸出，
選擇文件格式，
此時會出現對話框，
問你是否要用原本的文件夾，
（是或否並不會影響功能）
你可以直接從 iTunes 複製檔案至 Mac。
6）
複製檔案至 Mac
和iPad的複製法差不多，
一樣用 iTunes，
反過來就可以。
7）
使用Dropbox
不管是iPad 或 Mac，
請先至Dropbox 網站，
下載Dropbox 軟體，
再開資料夾。
iPad版 或 Mac版，
都要使用相同的帳號和密碼，
才能互通。
來源
http://www.pcworld.com/businesscenter/article/196154/move_files_between_your_ipad_and_mac.html
票選出"最適合男人生活城市"活動又來了，
這次將選出，
全球29個城市作為標準。
評分基準如下 ：
WEATHER （氣候）- 和我們的理想天氣的城市 – 洛杉磯， 不要相差太多。
COST OF LIVING （生活水平）- 基於城市的生活指數， iPod 或 Nissan 370Z 的購買率。
PROFESSIONAL LIFE （專業生活）- 平均收入和付出多少時間。
DATING （約會率）- 女性與男子的比例，以及這個城市如何教育他們的女姓。
NIGHT ON THE TOWN（夜生活）- 嘿嘿..這個很重要喔。
一個城市的夜生活代表了它早晚都有應用的活躍度。
DAY ON THE TOWN（日常生活）- 文化交流度，城市可用性和男裝的出售率。
FRESH AIR FACTOR （綠氧製造）- 靠近海灘和山區，質量的綠色空間。
有興趣的人可以上以下網址投票 ：
http://www.askmen.com/specials/top_29_cities/
讓我們看看2009年票選出來的前五名吧
1）
Chicago (U.S.)
2)
Barcelona (Spain)
3)
San Francisco (U.S.)
4)
London (England)
5)
Sydney (Australia)
來源
Google不斷地提醒我們，
再兩個月，
只要再兩個月，
Google Editions就要推出了。
根據 The Wall Street Journal 表示，
Google Editions將提供所以書本的目錄及大綱。
Google Editions聽起來很有趣，
並能證明廣受歡迎，
但仍然有許多跟新電子圖書平台的問題沒有達到解答。
以下有五個問題來讓我們好好思考
1）建立另一個App store ?
Google表示，
會在移動手機平台上建立起移動應用程式。
就像App store一樣，
"可以使閱讀更加精緻"
對於Google而言這是一想很可行的作法，
畢竟Google有些下載程式是很受歡迎的。
2）升級的Android ？
Google通常提供任何服務給任何顧客，
儘管如此，
有一些特殊服務，
目前只在Android有。
例如，
免費轉向的Google地圖，
創新的搜索功能，
以及Google GoogleS等等。
3）Google Editions對零售商是個問題嗎？
有趣的事情是，
Google提供任何零售書商上他們的網路書店。
亞馬遜提供了一個類似的服務，
但Google提供更具競爭力的條件，
鼓勵小書商存在在一個網路書店。
小書商通常都比較專業化，
擁有知識化員工及豐富的經驗
因此，這些經驗能造就小零售商，
形成一種有趣且獨特的在線服務。
因為平台空間的存貨量幾乎是無限大的。
所以即使是一個小零售商，
也能提供跟 Amazon一樣的大量閱讀資訊。
4）有甚麼特色
iPad可以像電腦一樣玩耍，
Kindle可以即時下載大量書籍，
那Google Editions有什麼特點呢？
姑且說它就像一台小的Google一樣，
你可以做筆記，複製和粘貼文本及完全使用Google版本。
5）新的電子圖書格式？
這一點我個人存在很大的疑慮，
難道Google Editions只是將網頁美化，
或是以不同的方式進行交互書籍而已嗎？！
Google要如何行銷其他電子書已有的銷售書本，
及再推行零售的小書商呢？
Google Editions除了上述這些特點外，
還得好好的想想其他的競爭特點才能贏得市場。
來源
http://www.pcworld.com/article/195636/googles_ebook_store_five_burning_questions.html
綠化已成為銳不可擋的趨勢
以下是美國汽車市場行情雜誌( Kelley Blue Book)以耗油量，汽車的燃油率， 廢氣(二氧化碳)排放量， 安全，其性能， 舒適度，駕駛樂趣等等選項下去做評比
2010年度十大電動車排行榜 :
(筆者在這有特別註明此排行榜沒有Nissan Leaf 是因為Leaf的上市時間是2010年底 所以不加入討論 )
mpg = mile per gallon 每加侖行駛的英里數
No 1 – 50-mpg Toyota Prius
雖然 Toyota 2009年出了一個大包但是Prius 驚人的燃油效率，太陽能通風系統，高科技導航和其他功能。以及油電混合這個聰明的使用模式讓它在此排行榜得到冠軍
基本售價 – $22,800美元 (外加 $750 運費).
No 2 – Honda Insight hybrid
IMA整合式馬達動力輔助系統加以改良，平均油耗可達到優異的30km/L ，大空間可容納五人座椅
基本售價 – $19,800美元 (外加 $710 運費)
No 3 – Ford Fusion Hybrid
全新2.3反置式D-VIT引擎，結合精準高效能的e-VVT電控連續可變汽門系統， Control Trac II 4 切換雙模式
基本售價 – $27,950美元 (外加 $725 運費)
No 4 – Volkswagen Golf TDI
柴油引擎與DSG雙離合器，渦輪增壓拉抬高轉性能，DSG雙離合器
基本售價 – $27,155美元 (外加 $750 運費)
No 5 – Mini Cooper
CVT變速箱，高壓縮比設定的1.6引擎，三幅式方向盤
基本售價 – $18,800美元 (外加 $700 運費)
No 6 – Ford Escape Hybrid
四缸DOHC 16V Atkinson cycle ，eCVT電子無段自動變速系統
基本售價 – $29,860美元 (外加 $725 運費)
No 7 – Honda Fit
1.5升 i-VTEC引擎，最大馬力120hp，搭配五速自排變速系統
基本售價 – $14,900美元 (外加 $710 運費)
No 8 – BMW 335d
V6 3.0公升雙渦輪柴油引擎，敏捷準確的轉向性能，高速行駛的懸吊設定
基本售價 – $43,950美元 (外加 $875 運費)
No 9 – Toyota Highlander Hybrid (僅限美國販售)
3.3升雙頂置凸輪，6速電子控制自動變速器，連續換檔模式和雪地模式
基本售價 – $34,900美元 (外加 $800 運費)
No 10 – Chevrolet Tahoe Hybrid (僅限美國販售)
沃特克5.3L的V8引擎，Autoride懸架 ，自動後差速器
基本售價 – $50,720美元 (外加 $950 運費)
來源
http://www.sfgate.com/cgi-bin/blogs/topdown/detail?entry_id=62077&tsp=1
Camry 2.4 試駕的感覺動力方面當然還算充裕的，只要你不是要測0-100
實際試駕時Camry 2.4的引擎，拖動1520公斤的車身，僅能說是剛剛好而已，至於Mondeo TDCI，扭力大就佔很多優勢，你當然不可能期望Mondeo TDCI有著跑車般的加速性能，但是對照Camry 2.4，試駕時整個感覺就是輕快許多。
Camry 2.4與Mondeo TDCI兩者的引擎型式與輸出數據乍看之下差異不小，但是實際上的試駕經驗比較準確，扭力在一般日常生活中的確比較派的上用場，比如市區停停走走，中速域的加速，山區道路行駛，都讓小改款Mondeo TDCI在試駕時給人的印象優勢。
試駕圖說: FORD Mondeo TDCI引擎室配置
圖說:大眾都能接受的Camry 2.4，這次就是我們要試駕的目標
新款Camry 2.4無庸置疑的是一輛在台灣區一直被大眾所喜愛車的，各行各業，男女老少，大家都愛死了，評價極高，就連專業的汽車雜誌編輯也可以把這輛車開的像是一台法拉利，寫的像一台勞斯萊斯，不過、Camry這輛車跟我還真有緣。
怎麼說?
其實早20年前，在我唸書的時候，我有個老同窗，家裡因為台灣經濟起飛的因素，以一般中產階級而言，他家算是過的不錯(只是表面上看不出來)，所以去他家玩的時候，就已經有一台嶄新的Camry停在他家那個”印鈔工廠”裡，當然、在我們那個年代，誰家有台沒開過的車，都會成為我們”試駕”的最好目標，雖然他嘴巴說不願意把車開出來借我們試駕，但是真的開出來卻胚的比誰還兇(但身體卻很老實?)。
以前、車輛小改款對於很多車廠來說都是給你換個大燈、尾燈，加個LOGO，就混過去了，現在、如果你被這樣的小改款車洗到，那你肯定是瘋了?
不過有些車廠真的是很不賴，很懂的車主的需求，比如FORD?這次Mondeo TDCI小改款的部分主要就是主打柴油車系(TDCI)了，小改款Mondeo TDCI，汽柴油車型生產比例則設定為2:8。
你看，大家都愛柴油車，為甚麼? 基本上，Mondeo 2.0 TDCi的市區油耗14.4km/l、高速油耗20.5km/l與16.7km/l的平均油耗數據，比起camry 2.4市區油耗10.2km/l、高速油耗16.0km/l，平均12.2km/l都還優異 (資料來源: http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6246)，但馬力大家則是差不多，不過camry 2.4就算到了2.4扭力還是輸很大。
全新世代的動力單元TDCI
我剛剛牽了一輛 2011 MONDEO TDCi
163匹，34.6公斤 六速PS變速箱，的確，開起來真的很爽
Kevin is discussing.
Johnavon 11:24 上午 on 四月 17, 2011 Permalink
Glad I’ve finally found seomithng I agree with!