Camry 2.4 試駕的感覺動力方面當然還算充裕的，只要你不是要測0-100
實際試駕時Camry 2.4的引擎，拖動1520公斤的車身，僅能說是剛剛好而已，至於Mondeo TDCI，扭力大就佔很多優勢，你當然不可能期望Mondeo TDCI有著跑車般的加速性能，但是對照Camry 2.4，試駕時整個感覺就是輕快許多。
Camry 2.4與Mondeo TDCI兩者的引擎型式與輸出數據乍看之下差異不小，但是實際上的試駕經驗比較準確，扭力在一般日常生活中的確比較派的上用場，比如市區停停走走，中速域的加速，山區道路行駛，都讓小改款Mondeo TDCI在試駕時給人的印象優勢。
試駕圖說: FORD Mondeo TDCI引擎室配置
圖說:大眾都能接受的Camry 2.4，這次就是我們要試駕的目標
新款Camry 2.4無庸置疑的是一輛在台灣區一直被大眾所喜愛車的，各行各業，男女老少，大家都愛死了，評價極高，就連專業的汽車雜誌編輯也可以把這輛車開的像是一台法拉利，寫的像一台勞斯萊斯，不過、Camry這輛車跟我還真有緣。
怎麼說?
其實早20年前，在我唸書的時候，我有個老同窗，家裡因為台灣經濟起飛的因素，以一般中產階級而言，他家算是過的不錯(只是表面上看不出來)，所以去他家玩的時候，就已經有一台嶄新的Camry停在他家那個”印鈔工廠”裡，當然、在我們那個年代，誰家有台沒開過的車，都會成為我們”試駕”的最好目標，雖然他嘴巴說不願意把車開出來借我們試駕，但是真的開出來卻胚的比誰還兇(但身體卻很老實?)。
以前、車輛小改款對於很多車廠來說都是給你換個大燈、尾燈，加個LOGO，就混過去了，現在、如果你被這樣的小改款車洗到，那你肯定是瘋了?
不過有些車廠真的是很不賴，很懂的車主的需求，比如FORD?這次Mondeo TDCI小改款的部分主要就是主打柴油車系(TDCI)了，小改款Mondeo TDCI，汽柴油車型生產比例則設定為2:8。
你看，大家都愛柴油車，為甚麼? 基本上，Mondeo 2.0 TDCi的市區油耗14.4km/l、高速油耗20.5km/l與16.7km/l的平均油耗數據，比起camry 2.4市區油耗10.2km/l、高速油耗16.0km/l，平均12.2km/l都還優異 (資料來源: http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6246)，但馬力大家則是差不多，不過camry 2.4就算到了2.4扭力還是輸很大。
全新世代的動力單元TDCI
「省油才是王道」，沒錯，買車來就是要開，開就是長期，油不省，心情哪會好，開這種吃油怪獸，油門都踩不下去，與其要花這些油錢，倒不如坐公車搭捷運算了。所以說，油耗很重要，誰是省油王？是Toyota的altis 1.8嗎？亦或是Ford的focus powershift？
focus powershift內裝
您寫得太直接了啦…
頭又大支持者會聽不下去的
實際上試駕NISSAN Rogue-或任何車種，對駕駛者來說，最容易注意到的莫過於引擎的反應，對於SUV車來說，扭力應該是最令人注意的一環，如果是這一點，HONDA CRV肯定要比較吃虧點，一直以來HONDA開發的引擎科技，HONDA在高轉速高馬力的表現是比較好的，實際試駕，你會發現NISSAN Rogue的2.5排氣量QR25DE引擎與Xtronic CVT變速系統，是比較適合SUV車款的，油門反應對於NISSAN Rogue的車主來說，會是一種享受，不用拉轉速或是等候變速箱的反應，線性式的加速反應，不會有傳統引擎變速系統(HONDA CRV)，出現波鋒波谷一般的非線性感受，相對的，搭配上NISSAN Rogue較優良的隔音，道路以及引擎的雜音，也就不容易傳到車主的耳中，對於喜好寧靜舒適的車主，是一大優勢，而由於全新的引擎與變速箱，以工研院的油耗數據(市區油耗10.69km/L，高速油耗14.42km/L，平均油耗12.1km/L)，NISSAN Rogue是所有對手中最優的，一般來說，只要能耐的住性子不重踩油門，油耗的表現應該是可以有亮眼的表現。
Nissan rogue的引擎比CRV表現來的優異
是GTR對決NSX?
我也很想試駕這兩輛車
GTR有試乘過很多次了，只可惜不是賽道裡繞繞，就是跟賊一樣偷偷的…NSX也有試乘過，只可惜是靜態的(汗)
好了，這次的重點不在甚麼超級跑車，這些我買不起，也不會想買(騙人的吧?)，這次的重點是NISSAN Rogue & Honda CRV。
Rogue試駕當然要選下雨天來看性能
今年Toyota的camry重新改款，但改款的部分不大，只是一些小配備的改裝，如內裝與外觀小幅度的變動，畢竟camry號稱新改款，基於嚐鮮的理由，我們當然是要去試駕一番，看看新改款的到底有何優勢。
廢話不多說，馬上就預約到Toyota camry2.4試駕。
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Bodyc
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Thanks for article. Everytime like to read you.
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Joker
I tested all new Teana 2.5 serie, the performance is not as good as I imagined. Engine noise is higher than my 1996 Cefiro V6 engine, the stability is almost the same like old Cefiro.
The differences between old Cefiro and new Teana are more innovated technologies used, but the price is pretty higher for V6.
I do’nt think it is worth to buy it for over milion Taiwan dollars.
看你重視的東西是什麼吧?價格我覺得NISSAN已經比TOYOTA還有HONDA有誠意了，只看數字真的就覺得比較貴，法拉利應該就一台也賣不出去了^_^!
至於引擎噪音則是要看使用環境，或許在沒有儀器的狀況下，我們都稍嫌主觀了。
這幾年國內外的車市掀起了一陣休旅車大戰，休旅車受歡迎不只是它的大空間，連帶著引擎動力也是一個很受觀注的部分。以休旅車來說，車子本身若無配置大動力的引擎，駕駛就少了很大的樂趣。
如果在國內車市比較各家出產的休旅車，同級款的就屬Toyota Rav4、Nissan Rogue、Honda CR-V。相信這陣子大家都常看到Nissan Rogue的廣告，片中透露著駕駛Nissan Rogue擁有許多的樂趣。的確，看到Rogue的廣告，讓我一得知可以試駕時，馬上就去預約Rogue的試駕。
Nissan Rogue內裝真的很有質感
你要買休旅車嗎?答案是肯定的話那證明你是個聰明人，這年代的道路狀況不買休旅車要買啥?
那要買那款休旅車?好問題?
目前市面上最熱門休旅車的有哪幾款?
開起來感覺如何?
讓我們來分析一下好了~~
以目前市面上最熱門的休旅車車款來說，大概就是TOYOTA RAV4、HONDA CRV、NISSAN ROGUE (More …)
K17yNj Tuodchwon! That’s a really cool way of putting it!
說到發姐跟她大陸的凱子男友，真的會笑死，上次去Ford看Mondeo，結果發姐挪用「車款」買了一只二十幾萬的包包，為此大陸的凱子男友大抓狂，卻被發姐一通電話給壓下來(發姐：再囉嗦，老娘就等著看那邊的廠商是聽你的還是聽老娘的)，只好忍痛再拿錢出來補。當然啦，發姐不囉嗦又是拉著我們一起去看車，想也知道以看車之名，行調戲業務員之實！
應著大陸凱子男友的叮嚀，所以就先去看Accord，拜託！至少也要開開看，不過我是跟發姐說那邊說不定有帥哥業務員(剛說完這句話就看到發姐眼睛閃出亮光)。在這個省油的時代，老實說，光是比油耗，柴油的公里數走得比汽油高，這就為什麼近幾年柴油車很受歡迎。沒辦法，現在的景氣這麼差，油價又高，一年的油錢累積下來，可差了幾千塊，特別是用車率高的族群。所以Accord在油耗方面可是遠遠比不上Mondeo所擁有的優勢。
到了Honda那邊，我現在開始懷疑那些業務員是不是應徵條件有限帥哥美女這項規定，除了一邊那位海波浪的美女業務外，眼前那展開陽光般笑容的帥哥業務員迷得發姐暈頭轉向的。話不多說，發姐拉著帥哥的小手就說要試駕Accord，當然又是要我們坐後座。那帥哥業務員說Accord附有5速自排變速系統，而且有彎道邏輯，正好符合發姐那種懶人個性，不過她當場又「尻寫」下去，因為Mondeo的是6速變速系統，擁有10種智慧模式，單單比變速箱就輸了！10種智慧模式，各種車況跟路況都能適應，才一個彎道邏輯，當然不入發姐的法眼(真的很佩服她直接拿別家的車子來打壓)！
6速變速箱耶！誰家比得上！
馬力方面，Accord的180(133)/6500比Mondeo的140/4000低，另外在扭力方面，前者才22.7/4300，比起後者的32.6(*34.6超增壓)/1750~2240的優勢可就比不上了！出去趴妹或釣凱子當然要選擇大馬力、大扭力的工具，開起來夠力又爽，這樣才能在車上好好的把目標哄騙回家。價格方面，更是讓發姐不停地「尻寫」，Accord一台牌價就要99.9萬，可是Mondeo牌價才94.9萬(發姐不殺價才有鬼)。雖然錢是大陸的凱子男友出的，可是省下的部分可是發姐自行處理，用卡逃烏(不知道喔~~膝蓋啦)想也知道那幾萬塊一定又是花在包包上面。
Mondeo還有配B柱出風口，連後座都貼心的設想到了！
結束了Honda的調戲業務員遊戲後，我們硬是拉著發姐直接前往之上次去的那家Ford去(發姐要是不小心又重演一次包包事件，對岸可能會出人命)。終於看到那Mondeo的業務員笑得連拿簽單的手都會抖，也不介意被發姐上下齊手的吃豆腐，反正錢付了，車拿了，管他身上豆腐值多少(這次發姐終於親下去了)。說真的，買車要看配備，還有CP值，才能花得精準，省到開懷，趴妹(釣凱子)到手軟！
Kevin is discussing. 
Johnny, and 
Kevin 11:17 上午 on 十一月 11, 2011 Permalink
我剛剛牽了一輛 2011 MONDEO TDCi
163匹，34.6公斤 六速PS變速箱，的確，開起來真的很爽