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HONDA Accord 8售價真高貴?

HONDA Accord是一輛神奇的車，當然你可以說他是正好站在浪頭上英雄，我是指20年前。
那時有人用了一輩子一次的留學生自行進口車回國的配額，從國外帶車回來，帶的是甚麼車?
當然是HONDA Accord(居然是HONDA Accord!!)

20年前的至尊HONDA Accord，有這一台，人生夫復何求

那時在台灣若是有輛台美規的HONDA Accord開，差不多就算是頂級享受了(同時也代表你懂車，不像買TOYOTA的人比較保守)，中產階級高知識分子都愛的HONDA Accord。所以水貨商也膽敢引進美規的HONDA、TOYOTA，你就知道這有多熱門，但是這總代理、水貨中間居然還有價差，這有趣了吧。

水貨商曾經進口過的camry

不得不承認，那時的HONDA與TOYOTA的確是生產了一系列的好車，又好開，油耗又省(當年的標準)，有耐用，售價又合理，其他車廠，真的只有臉上三條線

不過人要是開始說起當年勇，就表示這人已經老了。

換手台本來經營，他的策略就是，愛買就買，不買就拉倒，服務當然是很好，可是售價也很高昂，以HONDA Accord 8來說，2.0的基本款在年初調漲之後就90萬以上了，這樣的售價要有相對的優勢吧?

事實上HONDA Accord 8已經沒有當年勇了，細看官網的資料，從04年之後沒有任何獎項，全新改款的HONDA Accord 8的科技更新其實在各家車廠中，幅度真的算是小的，而配備更是搭配的讓人有點失望。

而對於HONDA Accord 8來說，很多人都誤認為他是”大喜美”，就是因為以前的省油好開的特性，不過現在要省油，汽油引擎再怎省也省不過柴油引擎，若是要以這樣的價格購入HONDA Accord 8 ，又想追求經濟效益，那不如直接考慮最近小改款的Mondeo TDCI。

想追求油耗的經濟效益，那不如直接考慮最近小改款的Mondeo TDCI。

Mondeo TDCI有著全新的柴油引擎科技，油耗比一般的汽油引擎節省15-20%，扭力大20-30%，還有Durashift 6-tronic六速手自排變速箱，這就別提了，小改款的Mondeo TDCI豪華型?我真不好意思比耶，HONDA Accord 8 2.0你還真的買得下去嗎?成交價格差不多、配備一樣，變速箱比你好，引擎比你省油，多了AFS、ESP、兩顆車側氣囊，HONDA Accord 2.0沒有ESP，HONDA的車迷，你不會跟我說你不知道ESP是啥吧?我覺得連這都要省，HONDA你真的是夠囉~~，你又不是在賣CIVIC 8，搞的HONDA Accord 8 2.0跟CIVIC 8 2.0比，安全性還比較差(CIVIC 8 2.0有ESP和車側氣囊)，唯一贏的大概只有車身尺碼。

配備與質感勝過對手多多的Mondeo TDCI

這次豪華型(售價比HONDA Accord 8 2.0 多6萬，不過就我問到的成交價是大同小異)都有不會輸太多的狀況，2.0的HONDA Accord 8 2.0所沒有的雙前座側氣囊、定速、AFS主動轉向頭燈，小改款的Mondeo TDCI都有。你真的以售價來評斷這兩輛車，HONDA Accord8都要輸慘慘，但這種級距的車通常都是實用取向的多，Mondeo TDCI真的是省油又好開的，這一點HONDA Accord 8又要輸了。

事實上也不是HONDA Accord8沒進步，大約十年前的HONDA Accord 2.0，到現在進步幅度，其實不會令人驚訝，引擎都是小幅度的變更，你在上面並沒有看到甚麼獨步其他車廠的科技，VTEC、PGM-FI也就是70年代開發出來就一直延用至今了，雖然有更新，但便宜的車款也還有版本之分。而當時在販售的FORD2.0車款主力如果沒記錯，應該是初代Mondeo，與現在的Mondeo，可以說是科技的大躍進，TDCI、 Durashift 6-tronic六速手自排變速箱、ESP，這些全新科技的配備都是對於安全與操控大有幫助的，而售價上更有競爭力，事實上競爭就是這樣，你會老人家也會大，腳步不大一點，人家很快就會跨到你頭上了。