rav4與rogue試駕評比
之前應科科王的要求，找了rav4與rogue來試駕，結果他又在牽拖車子沒坐到，就如他所要求的，想坐就自己去借車。這大牌鬼自己不開，別人試駕，他是坐大位享受，說什麼車子好壞全看他的胃反應(哪來的理論，車子好壞應該在操控性與配備)。
國內這幾年一直很風行休旅車，Nissan rogue(電視廣告打這麼大，別說你不知道)、Toyota rav4、Honda crv等都是最熱門的，哪台好？以售價、油耗、操控、懸吊、動力性能各方面來看，以數據來看就知道哪台是Top，但試駕才能知道車子的駕駛樂趣。
Rogue的引擎動力是駕駛樂趣來源之一
以配備來比較，Toyota的懸吊與底盤一直是個大問題，rav4也承接了Toyota這個缺點，從試駕這幾次的經驗來看，在rogue與rav4兩台車，rav4在駕駛時車身行進的穩定度明顯的差了很多，晃動程度很可怕，特別是轉彎後，車子在恢復平穩的時間比起rogue多了不少。在動力方面，引擎加速時感覺力量不夠，不如rogue那樣直接快速的反應，rav4需要較長時間才能提升到駕駛所要的速度，引擎反應遲鈍，原因便在於變速箱的差異。Rav4只有配備傳統4速變速箱，遠不如Nissan Rogue Xtronic CVT(這方面也關乎到油耗表現)。如科科自己說的，這就像是騎馬跟騎驢的差別嗎?(我就不相信你有騎過~~)。
Rogue的換檔撥片是駕駛樂趣來源之二
另外換檔撥片也是重點之一，Xtronic CVT隨撥隨跳，反應速度非常快，大概只Toyota RAV4的1/5左右的延遲時間，讓駕駛者享受極大的駕駛樂趣，加上Nissan rogue的操控性靈活，而且懸吊系統AWDi+VDC+TCS底盤科技加上IHS 2009 Top Safety Pick使車身的剛性達到五星級，全然不會有rav4行進中帶來的不安定感(科科王坐rav4沒多久就臉色發白差點吐在座位上)。
Rogue外型明顯搶走了rav4風采
而油耗方面，Nissan Rogue Xtronic CVT勝過Toyota RAV4傳統四速自排，畢竟五速變速箱比起傳統的四速變速箱更容易控制油耗的使用。至於內裝和外觀的部分，rav4讓人有種售價與內裝不符合的感覺，以9x萬的售價，配上了老氣的搭配，內裝質感的落差讓人覺得至少要再砍個10萬，這樣的售價才合理。Rogue的內裝質感很棒，從內座的設計搭配到視覺享受都有兼顧，排檔桿的設計也好過rav4那種老人枴杖外型太多，完全有運動型休旅車那種趴趴車的感動(進口車搭配這種內裝售價才合理)。
rav4的內裝簡單平實
車子坐起來是否舒適，與駕駛者的開車技術與方式有很大的關係，而車輛本身的操作反應卻直接影響駕駛者的操作模式，車輛的狀況差，副座與後座的乘客感受最大，試駕完rav4後，光是看科科王抓兔子的慘狀就知道，原來車子好壞真的跟他的胃反應有很大的關聯性！
